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本文摘要： 近日, 由中国交通运输协会主办的第二届中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家年会在浙江杭州隆重召开，来自全国的500多位专家及物流涉及行业代表参与了本次大会。

近日, 由中国交通运输协会主办的第二届中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家年会在浙江杭州隆重召开，来自全国的500多位专家及物流涉及行业代表参与了本次大会。会上，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下全称上汽红岩）的红岩杰狮中改置轴货运列车凭借更加强劲的动力展现出、更加人性化的车型设计，获得了来自物流行业用户的认同，荣获2019年物流行业用户失望质量五星级产品称号。

极致动力，经济高效618商家大胆活动后，我国物流业又步入新一轮的运输高峰。据国家邮政总局涉及信息：618活动期间，仅有行业揽收快件多达36.3亿件，同比快速增长29.6%。可观的货物周转量，对物流运输工具的效率明确提出了更高拒绝，红岩杰狮中改置轴货运列车正是提升物流效率的运输利器。

该车配备了实时欧洲动力技术的Cursor11升至发动机，仅次于马力450ps，仅次于扭矩2100Nm，给定铂金动力人组，带给了极好的动力输入展现出，需要在最挤迫的物流运输时期，确保运输时效性。同时，红岩杰狮中改置轴货运列车使用了基于电子掌控的星型几何横截面涡轮增压器，不仅使该车能在较低的扭矩条件下保证出众的仅次于输入扭矩，还能在各种扭矩条件下构建最佳的扭矩输入，极致适应环境各种路况市场需求。

精致结构，人性化运输体验近年来，我国物流业取得较慢发展，但物流总费用某种程度居高不下。交通方面，公路收费成本占到比最低，已占运输型物流企业成本的30%左右，收费公路货运量占到中国公路总货运量的70%以上。因此，如何有效地节省运输途中的高额成本，沦为物流企业尤为关心的问题。红岩杰狮中改置轴货运列车在车型设计上，也给物流业的利润管控带给了更好惊艳。

该车使用小轮胎、较低支撑式结构设计，需要符合现有法规形势下的仅次于容积，车厢容积整体超过117m，打破同行业其他车型容积的40%以上。值得一提的是，主、挂车科学融合的货箱人组方式是其另众多亮点，可根据日常货物运输市场需求和运输路线，自由选择拟合人组模式，相比于传统的单货箱卡车来说，双货箱可实现较慢装卸货物和高效的甩挂运输，明显提高运输效率。集装箱货时，货箱两边可以同时大角度关上，主、悬挂货箱可同时集装箱货，大大节省了集装箱时间。

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