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本文摘要： 小长假刚完结，一则重磅新闻愤慨了整个汽车圈，有媒体称之为，奇瑞将被整体变卖。

小长假刚完结，一则重磅新闻愤慨了整个汽车圈，有媒体称之为，奇瑞将被整体变卖。消息爆出后，众说纷纭。有文章报导称之为，接掌奇瑞的不是别人，正是一个月以前，明确提出并购观致汽车的宝能集团。

业内普遍认为这是一则欺诈消息，奇瑞作为国有汽车企业，很难被一家民营企业并购，而且此前也没这种先例。随后，奇瑞对外界回应，并购一事不有误。

只不过，凡事都会空穴来风。纵观近几年，奇瑞整体展现出不尽如人意。旗下无爆款车型，主要靠走量居多；子品牌众多，但盈利能力较强；而合资的高端品牌观致，也面对亏损。

汽车行业分析师田永秋，在拒绝接受汽扯扒谈专访时回应道。奇瑞仍然执着向下发展并未成那时候年，奇瑞作为市场的领导者，有过巅峰的业绩。

曾在乘用车、商用车、微型车等领域，倒数9年夺得自律品牌销量冠军，沦为我国自律品牌的代表。不过，自从2012年开始奇瑞逐步南北坡路，全年销量同比叛了12.4%，售车56.33万辆；2013年全年销量42.32万辆，也正是从这一年，奇瑞汽车被吸管车企销量前十排榜单。事实上，奇瑞汽车销量下降，与其背后的战略制订息息相关。

在当时以奇瑞为代表的自律品牌仍然执着向下发展，2009年奇瑞打开了多品牌战略，从一个奇瑞变为了奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四条品牌线举。其中瑞麒是奇瑞冲出高端品牌一次试水，但由于产品竞争力和当时市场环境问题，最后以告终收场。

多品牌同时运营可玩性很高，对企业来讲，要面对的是前所未有的挑战。不仅要为各品牌创建自己独立国家的生产、销售、品牌管理等体系；同时，各个品牌的产品、运作也要分开规划，而奇瑞彼时并不具备运营多个品牌的实力。面临告终奇瑞不能自由选择拒绝接受，不过它并没退出冲入高端品牌的点子，仍然在等候机会谋求合作伙伴，联合打造出全新的的高端合资品牌，最后观致问世了。

奇瑞靠观致构建品牌向下的梦想2007年12月，由奇瑞与以色列集团合资正式成立新的品牌观致，企图将其按照国际化水准打造出为高端品牌，并在世界范围内，招揽了很多业内顶级的专家。观致无论是在技术、资金等方面，都具有强劲的资本反对。

按道理来说，未来发展不能预估，而如今的现状很有一点业界反省。据报，近三年当中，观致汽车总计亏损近100亿元。由于长年入不敷出，观致股东也渐渐丧失了信心与冷静。

6月16日，观致外方股东QUANTUM量子公司(以下全称量子公司)的母公司Kenon Holdings发布公告称之为，观致、奇瑞、量子公司三家企业，已与中国的一家新的投资者签订了投资协议，后者将以9.42亿美元(约合65亿元人民币)取得观致意味著有限公司股权。公告一出，完全所有的目光都探讨在观致先前的接盘者究竟是谁的问题上。

随后，有消息称之为宝能最有可能接掌，不过奇瑞董事长尹同跃坚称了这一众说纷纭。之后，7月12日，在长江产权交易所网站上，股东方芜湖奇瑞汽车投资有限公司公布上海证券交易所公告，而目前其状态早已由公告中变成已过期。这意味著股权转让交易未达成协议，即观致汽车仍未寻找接盘者。

最后，观致能否寻找新的投资方器官移植品牌，走进困境，也尚待更进一步仔细观察。然而卖出不良资产只是其中奇瑞重返主流市场的步伐之一，要想要瓦解困境企业不应学会市府，在产品技术方面提高自我。因此，除了观致之外，奇瑞也手牵手捷豹路虎重新组建了合资公司。

用好捷豹路虎 奇瑞或迎大发展2012年，奇瑞与奢华品牌捷豹路虎正式成立合资公司, 双方股之比50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。身兼后来者，奇瑞捷豹路虎发展飞速，一跃挤身主流豪华车销量阵营。2017年上半年，奇瑞捷豹路虎总计销量新车4万辆，同比快速增长50%。国产后的捷豹路虎，不仅带给先进设备的生产、研发、销售、等先进设备技术，还获取了汽车核心零件的硬实力。

不过纵然有奇瑞捷豹路虎这样利润可观、技术支持的高端车合资项目，也无法制止奇瑞汽车利润下降局面。奇瑞在技术方面，如果效仿华晨、上汽、长安等自律企业把合作方的核心技术，应用于到自身品牌中，其品质将获得有效地的确保。业内人士回应，在与捷豹路虎合作后，如果奇瑞需要大力招揽、创意技术理念，不至于屡屡被长城、吉利等后起之秀打破，遗失掉冠军宝座。

只不过，在研发方面奇瑞也略为贞领先。田永秋回应：奇瑞仍然坚决自律研发路线，比较其他企业，利用全球资源，必要从海外出售或并购的方式来看，发展略为贞较慢。

不过奇瑞早已认识到这一点，正在逐步调整自身发展方向。有业内人士，给正处于水深火热的奇瑞明确提出了建议：平稳管理层只是一方面，在人才聘请上，自由选择专业的管理团队，不利于企业向下发展；而地理位置偏远，也是导致困境的原因之一，未来若能把研发中心搬至一线城市、沿海繁盛地区，更加不利于人才的连为一体。作为曾多次市场上的龙头企业，奇瑞在技术、渠道、影响力等方面有自身的优势。

如今，奇瑞迈向战略转型2.0时代，在环绕技术、国际化、品质方面持续发力，未来生产的车型将带来消费者更加优质的体验。与此同时，也期望奇瑞需要重回昔日霸主地位。预告片：先前汽扯扒谈还将有关于奇瑞汽车未来南北的独家报道，若无注目！。

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